2023新动力牵引车:销18925辆涨34%徐工三一长途居前三宇通领涨
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2023新动力牵引车:销18925辆涨34%徐工三一长途居前三宇通领涨

2024-02-15 22:52:27

  新动力牵引车是新动力重卡商场中使用场景最丰厚、需求最多、的细分车型,向来深受职业重视。那么作为2023年收官的12月份,新动力牵引车商场体现怎么?2023年“年终考试”又交出了怎样的答卷?

  2023年12月动力牵引车实销3866辆,同比2022年12月的3405辆添加14%,环比11月的2806辆添加38%,完成了同环比“双添加”;

  2023年新动力牵引车累计出售18925辆,累计同比(2022年新动力牵引车累计出售14121辆)添加34%.

  依据终端上牌数据,2023年12月新动力牵引车出售3866辆,同比添加14%,环比添加34%,完成同环“双添加”,阐明12月新动力牵引车商场发展势头较好。

  ---12月同比添加14%,据分析主要是年末供应侧和需求端均冲刺年度方针使命,加大了新动力牵引车的产销和收购力度。

  ---12月环比添加34%,据分析主要是由12月份国家增发的万亿国债开端落地,部分基建项目开端发动,加大了对新动力牵引车的需求。

  表1,2023年1-12月各月新动力牵引车销量及同比添加(数据来历:终端上牌信息)

  ---销量同比添加14%,演绎了“6连大涨”(7月、8月、9月、10月、11月同比别离添加63.2%、68.4%和72.7%和134%、182.3%),销量均创下2023年各月新高。

  一是2022年同期受疫情影响销量基数均较低,给2023年从7月到12月同比演绎“6连涨”供给了时机;

  二是新动力轿车置办补助撤销对新动力牵引车商场的影响现已越来越小,现在新动力重卡商场已根本回归到之前的状况;

  三是2023年四季度度开端增发万亿国债并于12月落地,用于新基建工程发动,提高了2023年12月新动力牵引车商场预期,催生了对新动力牵引车商场需求的添加。

  总归,2023年12月的新动力牵引车商场体现是2023年以来最好的月份。

  依据终端上牌数据,2023年12月及全年新动力牵引车销量同比与新动力重卡大盘比较:

  2023年12月新动力牵引车出售3866辆,同比添加14%,跑赢12月新动力重卡大盘1.2%的增幅12.8个百分点;据分析主要是因为新动力轿车置办补助撤销,对新动力牵引车影响根本消除,商场需求增多。别的便是2022年同期受疫情影响大于新动力重卡大盘,因而导致2023年12月同比跑赢新动力重卡大盘。而2023年新动力牵引车同比添加34%,跑输2023新动力重卡大盘37%的增速近3个百分点。

  表2,依据终端上牌数据,2023年12月及全年新动力牵引车同比增速与全体牵引车商场比较:

  上表可见,2023年12月新动力牵引车同比添加14%,跑输2023年12月牵引车全体商场24%的增幅近10个百分点;

  2023年全年新动力牵引车累计同比添加34%,跑输2023年全年牵引车全体商场69%的增速近35个百分点。

  表3,依据终端上牌数据,按功用用处区分,2023年各类新动力重卡销量及占比、占比同比增减:

  ---在2023年全年新动力重卡各细分车型中,新动力牵引车累计占有2023新动力重卡大盘54.8%的权重,居于肯定的主体位置,领跑新动力重卡大盘,但占比同比削减1.4个百分点,阐明这种主体位置同比有削弱的趋势。

  特色六:12月:长途夺冠,徐工、三一排列二三;TOP10同比9增1降,江淮领涨

  表4,依据终端上牌信息,2023年12月新动力牵引车销量TOP10车企销量、同等到商场占比:

  ---长途新动力商用车出售695辆,同比添加119.94%,商场占比17.96%,夺得销量冠军;

  特色七:2023年累销:徐工领跑,三一第二,长途第三;TOP10同比8增2降,宇通领涨

  ---徐工重卡累计销3098辆,同比添加69.85%,跑赢大盘,商场占比16.41%,领跑2023年新动力牵引车职业;

  ---三一轿车累计出售2338辆,居第二;同比添加28.89%,跑输大盘;商场占比12.38%;

  ---长途新动力商用车累计出售2099辆,同比添加11.12,居第三;商场占比11.12%;

  ---宇通集团累计出售1748辆,居第四,同比添加258.93%领涨大盘;

  ---陕汽集团累计出售1431辆,居第六,同比添加192.04%,商场占比7.58%;

  ---TOP10累计同比8增2降,其间宇通领涨(同比添加258.93%);

  总归,在2023年全年新动力牵引车商场之间的竞赛格式中,徐工夺冠,三一、长途别离居第二、第三;宇通领涨。

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