8月17日下午，新黄河记者从市政府新闻办举行的“济南市四大主导支柱工业高水平开展”主题系列新闻发布会上得悉，2022年，济南市节能与新能源轿车工业完成盈余收入692.1亿元。其间，我国重汽重卡销量达15.8万辆，市场占有率超23.6%，居全国重卡职业榜首位；临工重机宽体矿车国内外市场接连6年职业占有率榜首。济南超前布局新能源轿车配套基础设施，现在已建成充电桩5.1万个，推行换电式新能源轿车2262辆；公交范畴现已全面完成新能源替换。

  发布会上，济南市工业和信息化局党组成员、副局长、新闻发言人文海生表明，济南市节能与新能源轿车工业链群是省级支柱工业集群，也是济南要点标志性工业链群，现有企业605家，其间规划以上企业123家，2022年完成经营收入692.1亿元。本年上半年，轿车制作业添加值同比添加72.8%，轿车用发动机、轿车仪器仪表别离添加49.6%、44.7%，充电桩、锂离子电池别离添加82.4%、73.4%，以微弱的开展势头支撑带动全市工业经济敏捷添加。总的来看，工业特色可以用“分身、两优”来归纳。

  详细而言，济南市节能与新能源轿车工业车型种类全。包含商用车、乘用车、专用车、工程机械车等7家整车与整机出产企业，可出产750余种车型。其间，2022年我国重汽重卡销量达15.8万辆，市场占有率超23.6%，居全国重卡职业第1位；临工重机宽体矿车四大系列30多个种类，国内外市场接连6年职业占有率榜首；牵引车、自卸车、特种车等各类专用车占国内市场占有率10%以上。

  工业配套全。构成品类完全、配套完好的轿车零部件工业体系，全市轿车零部件企业300余家，既有轿车发动机、转向体系、刹车制动体系、空调压缩机、电子节气门、轿车变速箱等传统中心部件出产企业，也有电池、电机、电控等中心“三电体系”出产企业，一起还有功用芯片、功率半导体、传感器等轿车电子科技类产品出产企业。

  基础设施优。聚集电动化、网联化、智能化开展，济南超前布局新能源轿车配套基础设施，现在已建成充电桩5.1万个、换电站37个、加氢站3个，推行换电式新能源轿车2262辆。公交范畴现已全面完成新能源替换。建设了全长30.8公里的智能网联测验公路，其间滨莱高速博山至苗山互通立交段，全长26公里，是国内“测验路程最长、测验场景最丰厚、测验环境最实在”的测验基地。

  载体布局优。具有明水经济技术开发区轿车方向的国家新式工业化工业演示基地、莱芜区重卡出产基地、起步区比亚迪整车基地，高新区吉祥整车基地，以及临港、临空智能制作及轿车零部件工业园，构成了集群集聚集约规划化开展的杰出态势。

  文海生表明，下一步，将进一步压实“链长制”作业推进机制，着力优化构建打造一批公共服务渠道、用好一揽子扶持方针、构建一流基础设施、引育一批专业人才的“四个一”工业高质量开展生态，推进节能与新能源轿车工业链群加快兴起、蓄势成峰。