现在，低鞍座牵引车渐渐的变成了了公路运输职业的重要组成部分。这种共同的牵引车经过选用更扁平的轮胎、装置空气悬挂体系等手法下降了车身离地高度，从而下降安坐高度，为牵引的挂车让出了更多的装载高度。现在的年代高速向电动货车开展，咱们的主角也正是一台极端特别的电动低鞍座牵引车。

  上图就是咱们今日文章的主角，它的名字叫：Designwerk E-LowLiner。与咱们文章之前介绍过的Quantron公司相同，Designwerk公司同样是一家货车草创企业。Quantron背靠曼恩、巴拉德等企业，而Designwerk则背靠沃尔沃。除了为沃尔沃供给电动货车技术上的支撑之外，Designwerk还依据沃尔沃货车打造自己的电动货车。

  在外观规划方面，Designwerk E-LowLiner与沃尔沃FM根本共同。标志性的前中网规划、新一代V型LED大灯，都在Designwerk E-LowLiner上得到了保存。坐落前面罩上方的沃尔沃安全带标志被隐去，取而代之的是Designwerk公司的缩写：DW。除此之外，你很难再找到Designwerk E-LowLiner和沃尔沃FM之间的差异。

  驾驭室方面，LowCab对应着沃尔沃FM的Globetrotter驾驭室。关于一台电动货车来说，如此的驾驭室装备现已满足运用。在驾驭室后部，装置有向外延伸的导流罩，将气流引向远离挂车的方位，从而下降车辆风阻、进步续航路程。

  Designwerk E-LowLiner的底盘选用长轴装备，电池组悉数装置在底盘两边。为了习惯低鞍座牵引车的需求，Designwerk对电池组做了改善，增强其巩固性，防止因离地空隙过低构成磕碰而损坏，此外，Designwerk还紧缩了电池组的外廓尺度，起到提高底盘离地空隙的效果。电池组前段顶部规划有防滑磨砂贴片，便于驾驭员登车作业。

  在电池的装备上，Designwerk挑选了LFP磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池不含钴、镍、锰等金属，而且功能和寿数都得到了提高。Designwerk称：车载的这套LFP磷酸铁锂电池具有3000次充放电循环的寿数，单位体积内的包含的能量达141Wh/Kg。E-LowLiner上共装置了两组电池组，每组电池组容量为170千瓦时，共340千瓦时的电量可为车辆带来约250公里的续航路程。

  而在电机方面，Designwerk E-LowLiner选用了中心电机的传统安置方法，一台水冷永磁同步电机为整车供给动力。该电机的最大马力为610匹，扭矩和继续功率等参数并未放出。不过，Designwerk说到：这款电机的扭矩输出适当线性，可确保优异的动力体现和极高的舒适程度。

  充电口被设置在了左前轮的轮拱后方。它选用CCS-Type 2接口，支撑直流快充，最大充电功率为150千瓦。从数据上来看，这一功率并不算超卓。不过，Designwerk对它的预设工况是：凭借充电网络进行快速补能，少数屡次充电，从而到达更长的续航路程。

  与E-LowLiner调配运用的挂车是德国施密茨的EcoVarios侧帘挂车，这款挂车是施密茨EcoGeneration挂车系列中的灵敏选手。在扁平轮胎、紧凑电池组等多种装备的加持下，E-Lowliner的鞍座高度仅为937毫米，这让3米装载高度的大容量挂车可以轻松的与E-LowLiner匹配运用。

  EcoVarios挂车的规划特色在于：它的挂车尾部选用可调高度的规划，可依据货品装载量调理车顶高度，构成相似弧线形的车顶线条。这样规划能让气流更顺利的从挂车上流走，削减挂车尾部负压区的构成，大幅度下降了车辆行进时的阻力。

  在车辆首发当日，Designwerk也供给了试驾体会。可以正常的看到：E-LowLiner在内饰上与沃尔沃货车完全共同，连方向盘上的LOGO都没改动，在此咱们就不多赘述了。依据媒体点评来看，E-LowLiner供给了安静、线性、有力的乘坐体会，这也得益于Designwerk对电机的。

  驾驭员头顶规划有监控屏幕，可对续航路程、电量耗费、车辆挡位等驾驭参数进行调查，根本是一款集成化的显现面板。依据多张图片显现的电耗归纳来看，Designwerk E-LowLiner的百公里电耗约为125千瓦时左右，算是电动重卡的均匀水准。调配340千瓦时的电池，其续航路程仍是能到达250千瓦时等级的。

  光有车也不可，充电设备也要跟得上。Designwerk一同推出了多款移动式充电站，供初度运用电动货车的运营商运用，免除改造充电站的时刻和金钱本钱。

  依据Designwerk公司的方案，E-LowLiner车型将于2024年开端量产。相较于一般的电动牵引车来说，E-LowLiner的低鞍座规划能将挂车装载空间提高15%-50%，在装载功能方面让人垂涎。此前，Designwerk现已向多家运营商交付了纯电动重卡，在运营上有着不少的堆集。

  除了近距离产品之外，Designwerk也供给远程电动货车（上图左边）。它在驾驭室后部装置了额定的电池组，总电池容量到达了870千瓦时。作为一台电动货车草创企业，Designwerk能拿出如此功能的产品，现已算得上是适当强悍了。让咱们咱们一同等待它的后续体现吧！感谢您阅览本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了重视咱们哦！

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