曩昔一个月时刻别克车型价格革新较大的有：昂科威PLUS和昂科旗。也是差不多的道理：大车年后时刻节点消吃力差些。

  除此外：像英朗1.3T、君越22款、其实也相同包含昂科旗22款这些车归于什么？ 清仓性质，故而价格走跌的也比较大。

  现在1.5L的英朗的确商场上车源多较少，且一部分出过交强险（由于敷衍厂家上险量的要求）。本月优惠在4.8万左右，不算多。

  这个是22款1.3T的英朗（三缸发动机），这儿补白一下不是说它有问题的意思。

  根本上都是22年中即22年3月份前后的生产日期，现在只全款，车源是上海/浙江4S店的，本月优惠在：5.6万－5.7万。（相同，也仍是为了敷衍厂家上险量的要求，根本都出过了交强险，交强险能够改变送给客户也可掩盖不要了。车子是全新产品车，未曾出售，未曾上牌，未曾开过。）

  本月威朗Pro价格和上月根本共同，全款优惠4.8万，分期优惠4.9万左右。

  假如是长库龄的托盘车，生产日期大概在22年3月份前后，则能够多优惠1K－2K，现在商场上是有一些托盘威朗在售的。

  猎风版威朗价格和上月也根本共同，即全款优惠4.8万左右、分期优惠4.9万姿态。

  现在商场上在售的君威一部分是22年3月份左右的日期，小库龄；还有一部分是比较新的。价格稍有差异。

  这个便是清仓促销的车型，店车店票的全款上月优惠是6.2万－6.3万，本月优惠是6.4万。

  假如对错店车店票的，即第三方从厂家打包出来卖的车源，咱们叫做大库车。这种本月1.5T君越全款优惠7万！

  本月2.0T的君越店车店票的车源全款优惠6.4万左右。上月优惠是6.3万。也是清仓中。

  小注1： 大库车追根溯源也是厂家出来的车，仅仅不是厂家发给4S点，而是第三方公司直接从厂家打包许多出来，也叫资源车。这些车相同享用质保和三保，不同的是提车不在4S店，钱款也不是交给4S店，当然发票也不是4S店开。所以、大方向没问题，可是细节是有点问题的。这种车我也帮客户提过几台，多少都有点曲折，可是也都顺畅提车后上牌了。这儿点一下！

  小注2： 上面的君越为什么只写全款而不写分期呢？ 是由于分期的君越（特别是走厂家免息金融的）那个价格就太高了… 和这种比较，便是自己办分期付利息，也是这种会比较合算些。

  上月高昂的价格是优惠3万，本月优惠在3.3万姿态。部分库存较久的车源应该能到3.5万左右的优惠了。

  现在商场在售的昂科威S有22改款也有23款的，现在是切换状况。而这个23款其实也便是22改款，咱们以这个552T豪华为例来说，指导价没有改变，装备上：增加了副驾驶电动座椅，减少了并线辅佐和倒车预警。所以…没啥改变。本质上23款少用了一个电子芯片，增加了一个物理按钮。

  昂科威PLUS是相同22改款切换到23款的状况，以2.0T豪华为例，指导价也都是相同的，装备上增加了副驾驶电动座椅调理。

  本月昂科威PLUS的价格是下降的！清楚明了地下降的！ 上月优惠是5.2万左右。本月分期优惠5.5万，全款（上海车源）也根本能做到优惠5.5万。

  其间上海的车源，详细还不太清楚，应该是有一些库存时刻的的，我现已看到有经销商在放价格到7.3万现金优惠。（详细也要看对应的装备）。

  这个降幅，现已不是正常的商场动摇的，很明显有更上层的意思在里面。所以不敢去猜测后边怎么，或许胆大一点，优惠7.5万，优惠8万，未来不久可等待。

  本月GL8的价格总体上仍是改变不大的，低配的公务舱优惠在1.5万左右。ES版别优惠在2万左右。GL8世纪系列优惠在2000－7000元（详细看装备）

  昂科拉14.59万优惠6万（库存）/ 昂科拉GX16.49优惠6.6万－7万（库存）/GL6 15.59万优惠6.8万左右/微蓝6插电版优惠6万－6.5万。

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